Как работает пантограф в поезде?

Вы, наверное, видели воздушный трос на дождевых путях и задавались вопросом, как работает пантограф в поезде?

Пантограф передает электричество, которое питает некоторые наши электропоезда. Читайте дальше, чтобы узнать принципы работы этой инновационной системы.

Электропоезд стал долгожданной заменой дорогостоящим паровозам. Эта новая технология обеспечила более высокий тепловой КПД паровых двигателей и двигателей внутреннего сгорания.

Поэтому неудивительно, что мы стали свидетелями постепенного внедрения железнодорожного транспорта.

В условиях растущего спроса на техническое обслуживание и регулярных простоев железнодорожные корпорации начали использовать изобретательность пантографа и предложили третью железнодорожную систему.

Впоследствии мы узнаем все о том, как работает токоприемник в поезде.

Современный электропоезд получает энергию от воздушных линий электропередачи, третьего рельса или бортовых аккумуляторных батарей. Эта система не распространяется на дизель-электрические или газотурбинные двигатели, на борту которых имеются первичные двигатели, работающие на топливе, такие как газовые турбины или дизельные двигатели.

Электропоезда ездят на электрогенераторах или двигателях. Этому оборудованию требуется электричество для получения энергии, необходимой для движения поезда.

Появилось несколько нововведений для подачи электроэнергии на эти двигатели, в том числе воздушные линии и система третьего рельса.

Современные железнодорожные системы внедрили электропоезда, чтобы перейти на более чистую энергию и устранить высокие эксплуатационные расходы на паровые двигатели и двигатели внутреннего сгорания.

В результате они обратились к более эффективным электродвигателям, КПД которых часто превышает 90%.

Кроме того, это позволило повысить эффективность рекуперативного торможения, возвращая кинетическую энергию во время торможения на линию. Электропоезда могут потреблять больше энергии, чем дизельные локомотивы, поскольку они получают энергию от более крупных электростанций.

Этим поездам необходимо оборудование для получения энергии от воздушных линий электропередачи. Следовательно, они могут использовать пантографы или третий рельс для получения электроэнергии.

Иногда они могут иметь перезаряжаемые системы хранения энергии, такие как батареи и ультраконденсаторы.

Пантограф остается на крыше поезда и цепляется за воздушный провод для получения электроэнергии. Поезд использует энергию для питания электродвигателей, продвигаясь вперед.

Я полагаю, что, обладая имеющейся информацией, вы теперь имеете достаточное представление о том, как работает пантограф в поезде. Далее давайте рассмотрим, из каких компонентов состоит типичный пантограф.

Для питания электропоездов аккумуляторами потребуются значительные аккумуляторные блоки. Эта система будет дорогостоящей, но она также ограничит максимальное расстояние.

В результате для современной железной дороги потребовался план обеспечения постоянного электроснабжения надлежащего напряжения.

Инженеры разработали подвесную систему, которая предусматривала прокладку провода по всей длине железнодорожной линии. Этот провод, поддерживаемый контактной линией, будет обеспечивать текущие потребности поезда. Тем не менее, поезду пришлось черпать эту энергию из воздушной линии.

Пантограф — это устройство, которое отбирает ток от воздушной линии для питания электропоезда. Он остается в постоянном контакте с линией на протяжении всего пути.

Впоследствии вы узнаете, как он приспосабливается к перепадам высоты между линией и поездом.

Пантограф собирает электрический ток для питания электропоездов или электропоезда. Его конструкция позволяет ему контактировать с электрифицированным воздушным проводом, и это соединение позволяет ему беспрепятственно передавать энергию к необходимым компонентам.

Пантографы бывают разных форм и размеров, в зависимости от потребляемой мощности или скорости поезда.

Другие факторы, влияющие на тип используемого пантографа, включают состав поезда и системы электропитания. Несмотря на это, они имеют одни и те же основные компоненты.

Прежде чем четко ответить на вопрос, нам необходимо понять компоненты; как работает пантограф в поезде? Ключевыми компонентами являются нижнее и верхнее плечи, и, по сути, они образуют наиболее важные соединения пантографа.