Экскаватор EC500 Volvo CE повышает удобство работы оператора

Новый EC500 компании Volvo Construction Equipment, созданный с учетом приоритета безопасности оператора, отличается новым интерфейсом оператора, конструкцией кабины и функциями безопасности.

Volvo CE впервые представила прототип экскаватора EC500 на выставке ConExpo в марте. Новый экскаватор также является первой из машин следующего поколения, представленных производителем.

Являясь преемником Volvo EC480E, EC500 представляет собой 50-тонный гусеничный экскаватор, предназначенный для строительства, дорожного строительства и работы с заполнителями.

«У него тот же размер и тот же вес, но мы увеличили мощность двигателя и сохранили ту же силу копания», — сказал Седжонг Ко, менеджер по продукции экскаваторов Volvo CE в Северной Америке.

«Это более быстрая машина с меньшим расходом топлива, которая обеспечивает нашим клиентам хорошую совокупную стоимость владения».

В рамках концепции Volvo CE по нулевому происшествию EC500 оснащен системой Volvo Smart View с функцией обнаружения препятствий, предоставляющей операторам расширенный обзор на 360 градусов в режиме реального времени и автоматические оповещения при обнаружении препятствий.

«Это уникальная технология Volvo. Это радарная система обнаружения, которая может определить, обнаруживает ли она объект или человека. На мониторе экран с высоты птичьего полета уловит, если что-то приближается», — сказал Ко.

Кроме того, трехточечные ограждения доступа и складной верхний поручень для транспортировки являются дополнительными новыми функциями безопасности.

Новые функции включают в себя экран второго пилота высокой четкости, запуск двигателя без ключа, проводную и беспроводную зарядку смартфона, а также новый переключатель рабочего режима.

«Наш нынешний дизайн хорош, но мы хотели двигаться вперед, поэтому полностью изменили все внутри салона. Сиденье, экран, раскладка. Всё, — сказал Ко.

Экскаватор следующего поколения EC500 также оснащен рядом опций, которые помогут операторам выполнять свои задачи быстрее, проще и безопаснее.

Новые электрические джойстики дают оператору больше контроля над гидравлической системой. Эта система позволяет девяти операторам устанавливать свои личные предпочтения в отношении скорости стрелы и поворота.

«Операторов сейчас сложно нанять, и уровень их квалификации очень разный. Настройки каждого оператора различны, что поможет им работать соответствующим образом», — сказал Ко.

Новые джойстики EC500 включают в себя ролики для управления гусеницами машины. Кроме того, джойстик меньшего размера, находящийся в пределах досягаемости большого пальца, позволяет оператору перемещаться по опциям экрана в кабине.

«Ему или ей не нужно прекращать работу, чтобы перемещаться по меню», — сказал Ко.

Гидравлические насосы могут работать вместе или практически отключены, что позволяет оператору управлять стрелой, не влияя на скорость гусеницы, обеспечивая оператору плавность хода. Это также повышает управляемость, сокращает время цикла и повышает топливную экономичность.

«Независимо от того, поднимаю ли я стрелу вверх или вниз, скорость гусеницы одинакова. Это очень удобно и безопасно», — сказал Ко.

EC500 оснащен несколькими техническими функциями Volvo, включая приложение для обучения операторов Volvo Dig Assist, которое представляет собой набор инструментов, предназначенных для обеспечения точности экскаватора за счет устранения необходимости вручную размечать участок и проверять глубину и уклоны.

Volvo Active Control, автоматизированная система планировки и часть набора инструментов Dig Assist, также впервые будет доступна на 50-тонном экскаваторе.

«Все эти объединенные функции помогут операторам работать лучше», — сказал Ко. «Независимо от того, насколько квалифицирован оператор, он будет работать как эксперт».

Volvo также увеличила охлаждающую способность EC500, чтобы он мог выдерживать экстремальные температуры, и увеличила интервалы обслуживания гидравлического масла и фильтров с 2000 до 3000 часов.

Производство EC500, произведенного на заводе гусеничных экскаваторов Volvo CE в Чханвоне, Корея, начнется в четвертом квартале 2023 года. Машина будет доступна на некоторых рынках, включая Северную Америку.